| ROTAX
447 |
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- Sistema de escape
- Arranque manual
- 1 o 2 Carburadores Bing
- Bomba de combustible
grande
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|
- Reductoras
- Arranque eléctrico
- Reductor 'B'
- Reductora 'C'
- Reductora 'E'
- Alternador 220W DC
- Silencioso Admisión
- Silencioso Suplementario
Escape
- Flydat
- Filtro de Aire
- rectificador regulador
- Kit de primer
- Filtro de combustible
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|
Descripción
: Motor de dos cilindros, dos tiempos,
refrigerado por aire, simple encendido
electrónico, sistema de escape y arranque
manual. Existen dos versiones, con uno o con
dos carburadores. De reducido tamaño y alta
relación peso potencia.
| Características
ROTAX 447 |
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| Potencia
( 1 carburador) |
39,6 Cv a
6500 rpm |
| Potencia
( 2 carburadores) |
41,6 Cv a
6500 rpm |
| Par
Motor ( 1
carburador) |
44 Nm a
6000 rpm |
| Par
Motor (2
carburadores) |
47 Nm a
6000 rpm |
| Revoluciones
máximas |
6.800 rpm |
| Diámetro |
67,5
mm |
| Carrera |
61 mm |
| Cilindrada |
436,5 cm3 |
| Combustible |
Gasolina
con o sin plomo. |
| Aceite
dos Tiempos |
API-TC |
| Ratio
de mezcla |
1 : 50
(2%) |
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| ROTAX
503 |
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- Sistema de escape
- Arranque manual
- 1 o 2 Carburadores Bing
- Bomba de combustible
grande
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- Reductoras
- Arranque eléctrico
- Reductor 'B'
- Reductora 'C'
- Reductora 'E'
- Alternador 220W DC
- Silencioso Admisión
- Silencioso Suplementario
Escape
- Flydat
- Filtro de Aire
- rectificador regulador
- Kit de primer
- Filtro de combustible
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|
Descripción
: Motor
de dos cilindros, dos tiempos, refrigerado
por aire, doble encendido electrónico,
sistema de escape y arranque manual. Existen
dos versiones, con uno o con dos
carburadores.
| Características
ROTAX 503 |
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| Potencia
( 1 carburador) |
45,6 Cv a
6500 rpm |
| Potencia
( 2 carburadores) |
49,6 Cv a
6500 rpm |
| Par
Motor ( 1
carburador) |
51 Nm a
6000 rpm |
| Par
Motor (2
carburadores) |
55 Nm a
6000 rpm |
| Revoluciones
máximas |
6.800 rpm |
| Diámetro |
72 mm |
| Carrera |
61 mm |
| Cilindrada |
496,7 cm3 |
| Combustible |
Gasolina
con o sin plomo. |
| Aceite
dos Tiempos |
API-TC |
| Ratio
de mezcla |
1 : 50
(2%) |
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| ROTAX
582 |
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- Sistema de escape
- Arranque manual
- 2 Carburadores Bing
- Bomba de combustible
grande
- Deposito de aceite para
valvula rotativa.
- Termostato
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- Reductoras
- Arranque eléctrico
- Reductor 'B'
- Reductora 'C'
- Reductora 'E'
- Alternador 220W DC
- Silencioso Admisión
- Silencioso Suplementario
Escape
- Flydat
- Filtro de Aire
- rectificador regulador
- Kit de primer
- Filtro de combustible
- Vaso de expansio 90º
- Vaso de expansion 180º
- Botella de rebose
- Radiador de 1 Pieza
- Radiador de 2 piezas Corto
- Radiador de 2 piezas Alto
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|
Descripción
: Motor
de dos cilindros , dos tiempos , refrigerado
por agua , con válvula rotativa , doble
encendido electrónico , Incluye bomba de
agua , termostato , sistema de escape , dos
carburadores.
| Características
ROTAX 582 |
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| Potencia |
65 Cv a
6500 rpm |
| Par
Motor |
75 Nm a
6000 rpm |
| Revoluciones
máximas |
6.800 rpm |
| Diámetro |
76 mm |
| Carrera |
64 mm |
| Cilindrada |
580 cm3 |
| Combustible |
Gasolina
con o sin plomo. |
| Aceite
dos Tiempos |
API-TC |
| Ratio
de mezcla |
1 : 50
(2%) |
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| ROTAX
912 (80 CV) |
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|
- Reductora
- Arranque eléctrico
- Rectificador regulador
- 2 carburadores
- Vaso de expansión
- Deposito y filtro de aceite
- bolsa de herramientas
- Manuales
|
|
|
- Accionamiento bomba vació.
- Embrague de fricción
- Guía canalización de aire
- Arranque eléctrico optimo
- Airbox
- Bancada de motor
- Filtro de combustible
- Accionamiento gobernor
- Gobernor Woodward
- Botella de rebose
- Sistema escape Standart
- Sistema escape acero inox.
- Filtro de aire
- Radiador de Agua.
- Vaso expansión 90º o 180º
- Radiador de aceite.
- Flydat
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|
|
Descripción
: Motor de 4
Tiempos , 4 Cilindros refrigerado por liquido/aire
con cilindros opuestos, carter seco y lubricación
forzada mediante deposito exterior de aceite de 3
Litros. Ajuste automático de la lubricación
mediante taques hidráulicos. Dos carburadores,
bomba de combustible mecánica, doble encendido
electrónico, arranque eléctrico, reductora
integrada con relación de reducción i=2.273 (
opcionalmente 2,43). A simple vista es fácil de
diferenciar del 912 de 100CV, ya que las tapas de
las culatas del de 100CV son verdes y el de 80CV
son negras
| Características
ROTAX 912 ULS |
 |
|
|
| Potencia |
79 Hp a 5.500
rpm |
| Potencia Máxima* |
81 Hp a 5.800
rpm |
| Par Motor |
103 Nm a 4800
rpm |
| Revoluciones
máximas |
5.800 rpm |
| Diámetro |
79.5 mm |
| Carrera |
61 mm |
| Cilindrada |
1211.2 cm3 |
| Combustible |
Gasolina con o
sin plomo o AvGAS. |
| Aceite |
API Sf o Sg |
| Liquido
Refrigerante |
50%
BASF anti-corrosivo - 50% Agua. |
| Alternador |
250W
/13,5 V a 5500 rpm. |
| Ratio
Compresión |
9,0:1 |
* Al despegue, durante un máximo de 5
minutos..
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| ROTAX
912S (100 CV) |
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- Reductora
- Arranque eléctrico
- Rectificador regulador
- 2 carburadores
- Vaso de expansión
- Deposito y filtro de aceite
- bolsa de herramientas
- Manuales
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|
|
- Accionamiento bomba vació.
- Embrague de fricción
- Guía canalización de aire
- Arranque eléctrico optimo
- Airbox
- Bancada de motor
- Filtro de combustible
- Accionamiento gobernor
- Gobernor Woodward
- Botella de rebose
- Sistema escape Standart
- Sistema escape acero inox.
- Filtro de aire
- Radiador de Agua.
- Vaso expansión 90º o 180º
- Radiador de aceite.
- Flydat
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|
|
Descripción
: Motor de 4
Tiempos , 4 Cilindros refrigerado por liquido/aire
con cilindros opuestos, carter seco y lubricación
forzada mediante deposito exterior de aceite de 3
Litros. Ajuste automático de la lubricación
mediante taques hidráulicos. Dos carburadores,
bomba de combustible mecánica, doble encendido
electrónico, arranque eléctrico, reductora
integrada con relación de reducción i=2.273 (
opcionalmente 2,43). A simple vista es fácil de
diferenciar del 912 de 100CV, ya que las tapas de
las culatas del de 100CV son verdes y el de 80CV
son negras
| Características
ROTAX 912 ULS |
|
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|
| Potencia |
95 Hp a 5.500
rpm |
| Potencia Máxima* |
100 Hp a 5.800
rpm |
| Par Motor |
128 Nm a 5100
rpm |
| Revoluciones
máximas |
5.800 rpm |
| Diámetro |
84 mm |
| Carrera |
61 mm |
| Cilindrada |
1352 cm3 |
| Combustible |
Gasolina con o
sin plomo o AvGAS. |
| Aceite |
API Sf o Sg |
| Liquido
Refrigerante |
50%
BASF anti-corrosivo - 50% Agua. |
| Alternador |
250W
/13,5 V a 5500 rpm. |
* Al despegue, durante un máximo de 5
minutos..
|
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| ROTAX
914 |
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|
|
- Reductora
- Arranque eléctrico
- Rectificador regulador
- 2 carburadores
- turbo compresor
- 2 bombas eléctricas de
combustible
- Bancada
- Sistema escape acero Inox.
- Vaso de expansión
- Deposito y filtro de aceite
- bolsa de herramientas
- Manuales
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|
- Accionamiento bomba vació.
- Embrague de fricción
- Arranque eléctrico optimo
- Filtro de combustible
- Accionamiento gobernor
- Gobernor Woodward
- Botella de rebose
- Filtro de aire
- Radiador de Agua.
- Vaso expansión 90º o 180º
- Radiador de aceite.
- Flydat
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|
Descripción
: Motor de 4
Tiempos , 4 Cilindros refrigerado por liquido/aire
con cilindros opuestos, carter seco y lubricación
forzada mediante deposito exterior de aceite de 3
Litros. Ajuste automático de la lubricación
mediante taques hidráulicos. Con turbo y ajuste
automático de la pestaña. Dos carburadores,
bomba de combustible mecánica, doble encendido
electrónico, arranque eléctrico, reductora
integrada con relación de reducción i=2.273 (
opcionalmente 2,43). A simple vista es fácil de
diferenciar de los otros motores ROTAX de cuatro
tiempos, ya que las tapas de las culatas son
rojas.
| Características
ROTAX 914 |
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|
| Potencia |
100 Hp a 5.500
rpm |
| Potencia Máxima* |
115 Hp a 5.800
rpm |
| Par Motor |
123 Nm a 5100
rpm |
| Revoluciones
máximas |
5.800 rpm |
| Diámetro |
79.5 mm |
| Carrera |
61 mm |
| Cilindrada |
1211,2 cm3 |
| Combustible |
Gasolina con o
sin plomo o AvGAS. |
| Aceite |
API Sf o Sg |
| Liquido
Refrigerante |
50%
BASF anti-corrosivo - 50% Agua. |
| Alternador |
250W
/13,5 V a 5500 rpm. |
* Al despegue, durante un máximo de 3
minutos..
|
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-
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Coordenadas
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37º
32' 42" N 006º 01'
53" W
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Centro
Titular / teléfono
|
CÓNDOR
AVIACIÓN, S.L.
607 89 42 57
|
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| 669441900 |
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